第二十五章

火星救援  作者:安迪·威尔

日志:SOL505

终于办到了!我在MAV里了!

好吧,此刻我已经回到了漫游车。但我的确进了MAV,检查和启动了系统。在里面得一直穿着EVA太空服,因为其中还没有生命维持系统。

现在,它正在自检,而我也通过漫游车往里面输送氧气和氮气。MAV就是这么设计的,它自身不携带空气。为什么不带呢?既然隔壁的栖息舱里就有大量的空气,干吗还要给自己增重呢?

我估计NASA那帮人正在一边开香槟庆祝,一边给我发送大批讯息呢。马上就去看,但重要的事情得放在前头:给MAV创造生命维持环境,这样才能更舒服地待在里头工作。

接下来跟NASA的对话一定无聊透顶。好吧,内容想必很有意思,但地球和这儿每发一次消息都要等上14分钟,那叫一个烦。

***

[13:07]休斯敦:任务控制中心全体人员向你表示祝贺!干得漂亮!你的情况如何?

[13:21]沃特尼:谢谢!没有健康和身体问题。漫游车和拖车都破得不成样子了,但功能尚且完好。氧合器和调节器工作良好。没带水循环装置,只带了水。还剩很多土豆,549以前没问题。

[13:36]休斯敦:这非常好。赫耳墨斯仍按原计划在Sol549掠过。如你所知,MAV要进行减重才能完成交会。我们会在一天之内把工作程序发给你。你还有多少水?你是怎么处理尿液的?

[13:50]沃特尼:我还剩550升水,一路上尿液直接倒在外面。

[14:05]休斯敦:保存所有的水。不要再把尿液倒了,找地方存起来。将漫游车的无线电打开,保持开启状态。我们可以从MAV直接跟它联系。

***

布鲁斯蹒跚地走进文卡特的办公室,招呼也没打就扑通跌坐在椅子上。他双手耷拉着,公文包丢在地上。

“路上顺利吗?”文卡特问。

“我都快不记得睡觉是什么感觉了。”布鲁斯说。

“那么,都准备好了?”文卡特问。

“是的,准备完毕,但你不会喜欢。”

“讲吧。”

布鲁斯努力站了起来,捡起公文包,抽出一本小册子。“记住,这是JPL最优秀的成员们数千小时工作、测试和横向思考后的最终成果。”

“我知道,要将一艘已经尽可能设计得足够轻的飞船再进行减重,肯定是极其困难。”文卡特说。

布鲁斯把小册子从桌子上推了过来。“核心问题在于交会速度。MAV的设计目标是进入火星低轨道,这只需要4.1kps,但赫耳墨斯的掠过速度将是5.8kps。”

文卡特翻着册子,“能总结一下吗?”

“首先,我们要增加燃料。MAV通过火星大气生产燃料,但受限于所携带的氢。按照原设计,它能够制造19,397千克燃料。如果我们能给它提供更多氢,它就能制造更多。”

“需要多少?”

“每千克氢可以让它多造13千克燃料。沃特尼共有550升水,我们打算让他电解水,以得到60千克氢。”布鲁斯探过身子,翻翻小册子,指向一个图解,“由此,燃料站可以制造780千克燃料。”

“要是把水都分解了,他喝什么呢?”

“在剩下的日子里,他一共只需要50升水。而且,人体只是借水用用而已。我们也会让他电解尿液。能搞得到的氢,我们全都需要。”“我明白了。这780千克燃料能给我们带来什么好处?”文卡特问。

“好处就是可以增加300千克的有效载荷。问题都在于燃料和载荷。MAV的发射重量超过了12,600千克,即便算上这些新制造的燃料,我们还是要将它的重量降低到7300千克。这本小册子的其他部分都在说明:怎么才能减掉5000千克的重量?”

文卡特向后靠了靠,“跟我详细说说。”

布鲁斯从公文包里抽出一个副本。“有些是很容易就能省掉的。原设计里包含了500千克的火星土壤和岩石样本。这次,我们显然不需要了。另外,只有一名乘客,而非六名。这又省掉500千克,考虑到体重以及太空服和随身设备重量。另外,我们还可以卸掉多余的五张加速椅。当然,所有不必要的设备都要扔掉,比如医药包、工具包、内部安全带、各种带子,凡是能卸下来的都得卸。诸如此类。

“接下来,”他继续,“我们要抛掉所有的生命维持设备。罐子、气泵、供暖、空气管道、二氧化碳吸收系统,甚至船壳内层的绝缘材料,我们都不需要。整个飞行期间,沃特尼要一直穿着EVA太空服。”

“这样的话,他控制飞船就很不方便了吧?”文卡特问。

“不用他控制,”布鲁斯说,“马丁尼兹少校可以从赫耳墨斯远程驾驶。MAV可以被远程驾驶,当初它着陆时也是通过远程控制进行的。”

“要是出了什么差错怎么办?”文卡特问。

“马丁尼兹是最好的飞行员,”布鲁斯说,“如果出现什么紧急情况,你肯定最想把飞船交给他。”

“嗯,”文卡特谨慎地说,“我们还从没有远程控制过载人飞船呢。你继续说。”

“既然沃特尼不用驾驶飞船,”布鲁斯继续,“他就不需要控制系统。我们要把整个控制面板都抛掉,包括跟它相连的所有电线和数据线。”

“哇哦,”文卡特说,“我们还真是把它的五脏六腑都扒了。”

“这还只是开始。”布鲁斯说,“由于生命维持系统不在了,整个电力需求会大大下降,所以,我们要把五个蓄电池中的三个抛掉,还有辅助电力系统。轨道机动系统有三个冗余推进器,我们都要扔掉。另外,第二和第三通讯系统也得说拜拜。”

“等等,你说什么?”文卡特震惊地说,“你要进行一次没有后备通讯系统的远程控制发射?”

“没有意义。”布鲁斯说,“如果在上升过程中通讯系统出现故障,后备系统重新上线要等的时间太久,对我们没有意义。”

“这样做实在是太冒险了,布鲁斯。”

布鲁斯叹了口气,“我知道,但是没有别的办法。我还没有说到真正严重的部分呢。”

文卡特揉揉额头,“别卖关子了,跟我说严重的部分。”

“我们要拆掉船头气闸室、窗户以及19号船体面板。”

文卡特不敢相信,“你要卸掉整个船头?”

“没错。”布鲁斯说,“单是船头气闸室就有400公斤重。窗户也重得要死。而它们都是通过19号船体面板相连的,所以我们只能把它们都卸了。”

“那么,你是说,他要坐在一艘船头是个大洞的飞船里发射?”

“我们会让他用栖息舱帆布把船头盖起来的。”

“栖息舱帆布?轨道发射用这个!?”

布鲁斯耸耸肩,“船体本来就是为了密封用的。火星大气极其稀薄,不需要太多流线型设计。等飞船速度快到需要考虑空气阻力的时候,它也已经上升到没有什么空气的地方。我们已经跑了很多次模拟测试,应该没有问题。”

“你要在一张帆布下把他送进太空。”

“还真是差不多,是啊。”

“就像是一辆手忙脚乱装好货的大货车。”

“没错,我能继续吗?”

“当然,等不及了。”

“我们还会让他把压力舱的后面板拆掉。除了船头,这是他手头的工具唯一能卸掉的面板。另外,我们还会把辅助燃料泵给卸了。这很让人伤心,但相对于其作用,它实在是太重了。除此之外,我们还干掉了一台一级发动机。”

“一台发动机?”

“没错。即便少了一台发动机,一级助推器也可以工作。这能给我们省下不少重量。虽然只是在一级上升阶段,但能省点重量还是好的,同时也将省下不少燃料。”

布鲁斯沉默了。

“完了?”文卡特问。

“完了。”

文卡特叹气道:“你们卸掉了大部分备用保障系统,这样做对预计失败率有什么影响?”

“大约会增加四个百分点。”

“耶稣基督,”文卡特说,“在正常情况下,我们绝不会考虑这么有风险的事情。”

“我们只能这么干,文克。”布鲁斯说,“我们都测试过了,也进行了大量的模拟,只要各方面都按计划顺利进行,就能成功。”

“好啊,不错。”文卡特说。

***

[08:41]MAV:你们他妈开什么玩笑?

[09:55]休斯敦:诚然如此,这些改造的动静都很大,但是必须这么干。程序文件中包含了所有的工作流程,以及如何运用你现有的工具。另外,你要开始电解水,以获取燃料站所需的氢。我们会把程序尽快发给你。

[10:09]MAV:你们这是用敞篷车把我射进太空。

[10:24]休斯敦:用栖息舱帆布把洞盖住。在火星大气环境下,它们能提供足够的空气动力学特性。

[10:38]MAV:好吧,那就是辆顶篷车,好多了。

日志:SOL506

来这儿的路上,因为有大把空闲时间,我设计了一个“工作间”,因为我需要一个不穿EVA太空服也能工作的地方。我筹划了一个天才计划:让现在的卧室变成调节器和氧合器的新家,将空出来的拖车当成工作间。

这个主意很蠢,我不准备执行。

我所需要的无非就是一个可以正常工作的增压区。我告诉自己,卧室肯定不行,因为把东西运进运出太麻烦。难倒不难,就是麻烦。

卧室跟漫游车的气闸室相连,想把设备弄进去,得先把它们搬进漫游车,从内部将卧室连上,充气,再将它们搬进卧室。在这之后,每当需要EVA,就得先清空卧室里的所有工具和设备,然后再将其折叠起来。

所以嘛,麻烦得很,但也就是浪费时间而已。提到时间,到目前为止,还不算太紧张。在赫耳墨斯掠过之前,我还有43个火星日。但考虑到NASA计划中的MAV改造程序,我完全可以利用空出来的MAV做工作区。

NASA的那帮疯子们让我先对MAV进行各种蹂躏,最后再将船体开膛。先干的活儿都是以清理杂物为主,比如椅子和控制面板等等。一旦移走它们,舱内的空间就大多了。

不过,目前我还没有对那艘马上就要受伤的MAV动手,今天的全部精力都放在系统检查上。既然已经跟NASA恢复了联系,就得把“安全第一”重新提上日程。奇怪的是,NASA对我东拼西凑出来的漫游车以及堆放各种设备的拖车没太大信心,他们坚持让我对每一个组件都进行系统测试。

所有设备都表现良好,只不过大都出现了磨损。调节器和氧合器都不在峰值效率(说得好听点),拖车每天还要漏点气,谈不上会出什么大娄子,但毕竟不是完美密封。NASA对此极其敏感,但我们暂时也没有别的替代方案。

之后,他们要求对MAV进行一次全面诊断测试。那家伙的状态要好得多。每一个组件都闪亮簇新,功能完美。我甚至都忘了新硬件长啥样了。

真可惜,要把它大卸八块。

***

“你杀了沃特尼。”刘易斯说。

“是啊。”马丁尼兹瞪着屏幕,上面闪烁着警告:“地面碰撞。”

“我给他上的菜也很恶心。”约翰森说,“我给了他一个失常的海拔读数,外加过早切断3号发动机,这个组合必死无疑。”

“还是不至于导致任务失败。”马丁尼兹说,“我应该注意到读数有问题,太离谱了。”

“别太在意,”刘易斯说,“这就是为什么我们要演习。”

“遵命,指挥官。”马丁尼兹紧锁眉头,看着屏幕。

刘易斯等着他发飙大吼,看到他没有,便把手放在了他的肩膀上。

“别给自己太大压力。”她说,“他们只给了你两天时间进行远程发射训练。本来发生这种情形的唯一可能是我们在登陆前放弃任务,这是个止损方案,直接将MAV当卫星发射。因为不是任务关键点,所以没有把太多训练集中于此。但现在,马克是死是活反倒全靠它了。你有三周时间来训练,我相信你肯定能行。”

“遵命,指挥官。”马丁尼兹的眉头松了下来。

“模拟重置。”约翰森说,“你想试试什么特别的吗?”

“放马过来吧。”马丁尼兹说。

刘易斯离开控制室,前往反应堆。她爬“上”通往飞船中央的梯子,身上的向心力渐渐降为零。沃格尔在电脑控制台前抬头道:“指挥官?”

“发动机状况如何?”她抓着墙上的把手,在这个缓慢旋转的房间里尽量保持稳定。

“都还在忍耐限度之内。”沃格尔说,“我现在正在给反应堆作诊断测试。我估计约翰森正忙着发射训练,所以就帮她干了。”

“很好。”刘易斯说,“我们的航线如何?”

“都很不错,”沃格尔说,“不需要什么调整。我们偏离预定轨道不超过四米。”

“有任何变化及时通知我。”

“是,指挥官。”

刘易斯飘到核心区另一侧,从另一架梯子爬了下去。当她向“下”时,再次获得了重力。她来到2号气闸室准备间。

贝克一只手盘着一卷金属线,另一只手拿着一双工作手套。“嘿呀,指挥官,啥事?”

“我想聊聊你的捞回马克计划。”

“交会完美的话,那是再容易不过的了。”贝克说,“只要把所有拴绳连成一根214米的长绳就行。我会带上MMU(人工机动单元,宇航员使用的无绳单人喷射装置。NASA仅在1984年的三次航天飞机任务中使用过,后因风险太大而停用。)组件,四下移动很方便。10米每秒左右的速度都能应付。要是再快的话,如果不能按时停下,就要冒拉断拴绳的风险了。”

“一旦你接触到马克,能承受多大的相对速度?”

“5米每秒之内我都能轻松抓住MAV,10米每秒相当于跳上正在行驶的火车,超过这个数就有可能错过。”

“所以说,包括MMU的安全速度在内,我们在交会时,要把飞船跟他的速度差控制在20米每秒以内。”

“另外,交会距离必须在214米以内,”贝克说,“容错空间还真是够窄的。”

“我们的安全余地很大。”刘易斯说,“发射将在交会前52分钟进行,飞行时间为12分钟。一旦马克的二级发动机脱离,我们就能精确算出交会点和相对速度。如果不满意,仍有40分钟时间来修正。我们发动机的每秒两毫米加速度看上去可能太小,但40分钟足以让飞船速度提升至5.7公里。”

“很好。”贝克说,“另外,214米,这个距离本身也不是死的。”

“不,它是的。”刘易斯说。

“不是啦,”贝克说,“我明白不应该脱离拴绳,但要是没有这个限制,最远我可以——”

“想都别想。”刘易斯说。

“但是这样的话,我们就能将安全交会距离翻倍,甚至三倍——”

“讨论到此为止。”刘易斯厉声说。

“遵命,指挥官。”

日志:SOL526

有几个人能拍着胸脯吹嘘自己蓄意破坏过价值30亿美元的飞行器呢?我可以。

我已经把MAV的各种关键设备都丢到外面去了。没有这些讨厌的后备系统来拖我飞往轨道的后腿,还真是不错。

先去除的都是些小物件,然后是那些能拆卸的,比如船员座位、一些后备系统,还有控制面板。

我可不是想到哪儿拆到哪儿,所有工作程序都是按照NASA的指示来的,有板有眼,能让事情变得更简单。有时候,我会怀念那些自己作决定的日子。不过,我会立马把这个念头甩出去。有那么一帮子天才为我作决定,比我自己搞得鸡飞狗跳要好得多。

总之,我周而复始地穿戴整齐,往气闸室里塞垃圾,然后把它们丢出去。现在,MAV周围看上去就像是《桑福德和儿子》(NBC于1972年推出的情景喜剧,主角是一对经营垃圾场的黑人父子。)的片场。

我是从刘易斯的收藏里知道《桑福德和儿子》的。说真的,这个女人应该找人聊聊她的70年代收藏癖。

日志:SOL529

我把水变成了火箭燃料。

这个过程比你想象的要容易。

把氢和氧分离,你只需要一些电极和电流。问题在于怎么收集氢。我手头没有能把氢气从空气中分离的设备。至于大气调节器,它压根就不知道怎么干。上一次我把氢气从空气中分离出来,用的方法是把它烧成水(当时我把栖息舱变成了一个大炸弹)。显然,这个方案现在只会帮倒忙。

但是NASA已经把问题统统想全了,并且给出了现成的流程。首先,要把拖车和漫游车的连接断掉。然后,穿上EVA太空服,先减压拖车,用纯氧将其灌到1/4个大气压。之后,打开一桶水,把电极放进去。这就是为什么我需要大气压的原因。否则,水会瞬间沸腾,我身边便到处都是蒸汽了。

电解过程将氢氧分离。这样,拖车里就会有更多的氧气,以及新增的氢气。说实话,那是相当危险。

接下来,打开大气调节器。我知道,刚刚我还说过它不认识氢气,但它真的知道怎么把氧气从空气中抽出去。我把安全防护都关掉,直接命令它把氧气抽空。在这之后,拖车里剩下的就只有氢气了。这也是为什么我一开始先灌纯氧的原因,因为调节器之后可以将它分离。

然后,把漫游车的气闸室内侧门打开,让气闸室跑循环。气闸室以为只是在排空自身,但实际上,它是在排空整个拖车。空气全部储存到气闸室的存气罐。这就成了,一罐纯氢。

我把气闸室存气罐搬到MAV,将氢气转移到MAV的氢罐。我已经说过多次,但还要再重复一次:标准化阀门系统万岁!

最后,打开燃料站,它自会生产我所需要的额外燃料。

在发射前,这套流程要进行许多次。我甚至还要电解自己的尿液,这会让拖车里的味道变得极其好闻。

要是能活下来,我就可以跟别人吹,咱在火箭燃料里都尿过。

***

[19:22]约翰森:你好,马克。

[19:23]MAV:约翰森?!老天爷!他们总算肯让你们跟我直接通话了?

[19:24]约翰森:是的,NASA在一个小时前同意我们之间建立直接通讯。我们现在只有35光秒远,所以,基本上可以实时通讯。我刚把系统建好,正在测试。

[19:24]MAV:他们为啥一直不让我们直接通话?

[19:25]约翰森:心理小组担心个性冲突。

[19:25]MAV:啥?就因为你们这帮人把我丢在一个鸟不拉屎、必死无疑的星球上?

[19:26]约翰森:有意思,不过你可别跟刘易斯开这种玩笑。

[19:27]MAV:收到,呃……谢谢你们回来接我。

[19:27]约翰森:这是我们的本分。MAV改造得咋样了?

[19:28]MAV:目前为止,一切都好。NASA对整个程序进行过周密思考,应该能行,不过也不容易。我用了三天时间才把19号船体面板和前窗卸掉。就算在火星重力下,这两坨玩意也是沉得要死。

[19:29]约翰森:等我们把你救回来,我要跟你做一次狂野、激情的爱,你的身子可给我准备好了。

[19:29]约翰森:不是我打的!是马丁尼兹!我刚转身还不到十秒!

[19:29]MAV:我真想你们这帮家伙。

日志:SOL543

我……完工了?

我以为如此。

我已经做完了列表上的所有事情。MAV准备就绪,只待发射。离发射时间只有六个火星日了,我希望它能行。

它有可能根本升不了空,毕竟我卸了一个发动机。我还有可能在准备过程中搞坏了一堆东西。现在也没有任何办法测试上升级,能做的就是点着,直接发射。

不过,除此之外,所有系统在发射前都会进行测试,有些由我完成,有些由NASA远程操作。他们没有告诉我失败率,但我估计,肯定是历史最高水平。尤里·加加宁(前苏联宇航员,人类第一个进入太空的人。1968年因飞行事故牺牲。)乘坐的飞船也比我这艘安全可靠。

苏联飞船都是死亡陷阱。

***

“好,”刘易斯说,“明天将意义非凡。”

船员们都飘在休闲区。他们暂停了飞船旋转,以迎接即将到来的任务。

“我准备好了。”马丁尼兹说,“约翰森玩尽了各种花招,轨道上能发生的情况都模拟过了。”

“所有情况,但不包括灾难性事件。”约翰森纠正道。

“也是,”马丁尼兹说,“但模拟上升级爆炸没什么意义,我们啥也做不了。”

“沃格尔,”刘易斯说,“航线如何?”

“很完美,”沃格尔说,“我们跟计划航线偏离不超过一米,跟计划速度偏离不超过两厘米每秒。”

“很好。”她说,“贝克,你怎么样?”

“全都安排好了,指挥官。”贝克说,“拴绳已经连好,盘在2号气闸室里。我的太空服和MMU都已经准备就绪。”

“好的,作战计划很明确。”刘易斯抓紧墙上的把手,稳住了正要飘开的身体,“马丁尼兹负责MAV飞行,约翰森系统监管上升级。贝克和沃格尔,我要求你们在MAV发射前就在2号气闸室待命,打开外侧门。你们要在那儿等上52分钟,因为我不想看到气闸室和你们的太空服出什么幺蛾子。一旦开始交会,由贝克前去接沃特尼。”

“我接到他的时候,他的状态可能会很差。”贝克说,“拆成空壳的MAV在发射时会产生12个g的重力,他有可能失去意识,甚至内出血。”

“所以我们需要像你这样的医生。”刘易斯说,“沃格尔,如果一切按计划进行,你要负责用拴绳把贝克和沃特尼拉上船。如果出现意外,你就是贝克的候补。”

“是。”沃格尔说。

“我希望我们还能准备更多,”刘易斯说,“但现在唯一能做的就是等待。你们的工作表已被全部清空,所有科学实验都暂停。能睡着就睡,睡不着就在设备上跑诊断测试。”

“我们能把他接回来,指挥官。”其他人飘走时,马丁尼兹说,“从现在算起,24小时后,马克·沃特尼就会出现在这个房间里。”

“我们都希望如此,少校。”刘易斯说。

***

“本轮值班最后检查完毕,”米奇对着耳麦说,“计时员。”

“航控请讲。”计时员说。

“MAV预计发射还有多久?”

“16小时9分40秒……标记。”

“收到。全岗位注意,航控轮班。”他将耳麦取下,揉了揉眼睛。

布伦丹·哈齐把耳麦接过去打开。“全岗位注意,现在航控是布伦丹·哈齐。”

“有任何事情,打我电话。”米奇说,“没有的话,明天见。”

“睡点觉,老大。”布伦丹说。

文卡特在观察室里看着。“为什么要问计时员?”他咕哝,“中央屏幕上明明有一个巨大的任务计时钟嘛。”

“他太紧张了,”安妮说,“很少见,但米奇·亨德森紧张起来就是这副样子,会一而再、再而三地检查所有东西。”

“明白了。”文卡特说。

“对了,他们今晚在草坪上扎营,”安妮说,“我说的是那些来自世界各地的记者。我们的新闻发布厅已经被彻底挤爆了。”

“媒体就喜欢戏剧性事件。”他叹了口气,“总之,一切就在于明天了,要么成要么败。”

“我们在这个任务里起什么作用?”安妮说,“要是出了什么意外,任务控制中心能做啥?”

“啥也做不了,”文卡特说,“屁都干不了。”

“什么也不行?”

“他们离我们有12光分远,这意味着就算他们问个问题,得到我们的回答也是24分钟以后的事了。整个发射过程将持续12分钟,他们全得靠自己。”

“所以,我们只能干瞪眼?”

“没错,”文卡特说,“很不爽,对吗?”

日志:SOL549

要是说自己没被吓得拉在裤子里,那肯定是骗人的。四个小时后,我就要被一团大爆炸给轰上轨道去。这种事我以前也干过几次,但搭乘这种七拼八凑的玩意上天还是破天荒头一遭。

现在,我坐在MAV中,身穿太空服,因为船首本该是船体和前窗的地方,如今是个大洞。我“正在等待发射指令”。真的,就是干等着而已。我跟发射无关,唯一能做的就是躺在加速座椅中,祈祷一切顺利。

昨天晚上,我吃掉了最后一盒包装食物。这是几周以来我吃的第一顿好饭。我留下了41个土豆,断粮近在咫尺。

在旅途中,我一直注意收集样本,但没有一个能带走。所以,我把它们都放进一个容器,离此地几百米远。也许将来有一天,他们会派艘飞船来取。

就是这样。这就是结局,甚至没有安排放弃程序。干吗要呢?我们不能延迟发射,赫耳墨斯不能停下来等。无论如何,我们都必须按时发射。

今天我就要上刑场了,我不能说我还开心得很。

要是MAV直接爆炸,倒也不算最坏的情况,我不会知道自己是怎么死的。但是,假如错失掠过,我就只能飘浮在太空里,直到耗尽最后一丝氧气。对此,我有一个应急措施,那就是将氧气含量降到最低,呼吸纯氮,直到闷死。过程不会太恐怖,肺部不会感觉到缺乏氧气,我只会感到困倦,睡着,然后死掉。

我还是不能相信真的走到了这一步。我真的要离开了。这片寒冷的大沙漠,在过去一年半里,一直都是我的家。我学会了怎么生存,至少可以持续一段时间。我慢慢适应了各项事务。我可怕的求生之路开始变成例行公事:早晨起床,吃早饭,照顾作物,修东补西,吃中饭,回邮件,看电视,吃晚饭,上床睡觉,过着现代农民的日子。

接下来我又成了一个卡车司机,跑了趟跨越小半颗行星的长途。最后,我变成了装配工人,用任何人都不曾想过的方式改造了一艘飞船。在这里我基本上什么都干了一点,因为这一大片土地上只有我一个人。

现在,这一切都结束了。我没有更多的工作要做,也无须对抗严酷的自然。我吃了一个火星土豆,在漫游车里睡了最后一夜,尘土飞扬的红沙地里留下了我最后一个脚印。今天我就要离开火星,要么死,要么生。

全在于他妈的时间。

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